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PARTI E ACCESSORI : Risultati per "4l" - Pagina 9 |
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Proposta di vendita Parta e accessore PROGETTO 52KW-100KW - PROGETTO DA 52 KW.: 2 000 EUR (3 912 DEM) |
 Tunisia - 20100 - TUNISI (TÛNIS) | Il prezzo indicato è chiuso |
Proposta di vendita nuovo Parta e accessora PROGETTO 52KW-100KW PROGETTO DA 52 KW., consegna possibile e pagamento possibile al momento della consegna: 2 000 EUR (3 912 DEM) per lotto. Perfetto stato, data di immatricolazione: lunedì 01 gennaio 2001. Colore: marrone metallizzato scuro. Ultimo controllo tecnico: lunedì 01 gennaio 2001, esito: OK.
Il motore allegato (spilla), e' del tipo rotativo simile ad una turbina, e' composto da un compressore (rapporto 1: 18) dei gas immessi, e da una camera di scoppio, (rapporto 1: 10), la potenza espressa e' di 52 kilowatt, i giri di rotazione massimi, sono 3600 al minuto primo, e quelli al minimo, sono 650 al minuto primo, il consumo e' molto ridotto, perche' il rendimento e' del 70%, del carburante introdotto, i consumi sono: 1.65 gr. al secondo per la benzina, e di 0.55 gr. al secondo per l'idrogeno, la durata considerata e' di circa 5000 ore alla massima potenza, la coppia e' di 16 kilogrammetri, il peso e' ridotto a circa 50 kg. il motore ha due fasi, aspirazione e compressione, nel primo stadio, e la fase di esplosione e di espansione nel secondo stadio. se applicato a un'automobile potrebbe percorrere, circa 33 km. con un litro di benzina, e circa 100km. con un kg. di idrogeno. e' facile fare considerazioni ottimistiche. per il futuro, e anche per il basso inquinamento ambientale. colgo l'occasione per esprimere i miei saluti. danilo. cagnan@alice. it.
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Proposta di vendita Parta e accessora PROGETTO 52KW-100KW - PROGETTO DA 52 KW.: 2 000 EUR (2 120 USD) |
 Spagna - 20100 - CATALOGNA (COMUNIDAD DE MADRID) | Negoziare il prezzo di questo annuncio |
Proposta di vendita nuovo Parta e accessora PROGETTO 52KW-100KW PROGETTO DA 52 KW., consegna possibile e pagamento possibile al momento della consegna: 2 000 EUR (2 120 USD) per unità. Perfetto stato, data di immatricolazione: lunedì 01 gennaio 2001. Colore: marrone metallizzato scuro. Ultimo controllo tecnico: lunedì 01 gennaio 2001, esito: OK.
Il motore allegato (spilla), e' del tipo rotativo simile ad una turbina, e' composto da un compressore (rapporto 1: 18) dei gas immessi, e da una camera di scoppio, (rapporto 1: 10), la potenza espressa e' di 52 kilowatt, i giri di rotazione massimi, sono 3600 al minuto primo, e quelli al minimo, sono 650 al minuto primo, il consumo e' molto ridotto, perche' il rendimento e' del 70%, del carburante introdotto, i consumi sono: 1.65 gr. al secondo per la benzina, e di 0.55 gr. al secondo per l'idrogeno, la durata considerata e' di circa 5000 ore alla massima potenza, la coppia e' di 16 kilogrammetri, il peso e' ridotto a circa 50 kg. il motore ha due fasi, aspirazione e compressione, nel primo stadio, e la fase di esplosione e di espansione nel secondo stadio. se applicato a un'automobile potrebbe percorrere, circa 33 km. con un litro di benzina, e circa 100km. con un kg. di idrogeno. e' facile fare considerazioni ottimistiche. per il futuro, e anche per il basso inquinamento ambientale. colgo l'occasione per esprimere i miei saluti. danilo. cagnan@alice. it.
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Francia - 84 120 - PERTUIS (84 VAUCLUSE)
